国内汽车企业三大巨头之一——上汽集团的掌门人胡茂元，在2006年可谓顺风顺水。8月初，胡茂元晋升为上汽集团董事长。业内分析，胡茂元执掌上汽大权后，国际化视野将更加清晰。

　　事实上，从1999年胡茂元担任上汽集团总裁开始，就大刀阔斧地对上汽进行了国际化改造，几年就使上汽集团进入了世界500强，还实现了汽车界的首次跨国并购，取得韩国双龙控股权；随后又以6700万英镑的低价买下罗孚25、75系列轿车及发动机的知识产权，使上汽有了打造自主品牌轿车的技术底气。在《时代》杂志评选的2005年最具影响力的企业领袖中，胡茂元列第24位。

　　今年，胡茂元又操持了两件对上汽国际化战略至关重要的大事。一是用5个月时间，于12月19日完成了上汽的整体上市；二是利用收购的罗孚知识产权，创立了上汽的自主品牌荣威。

　　在胡茂元出任董事长的前半个月，上汽整体上市方案就已出台。上汽选择了利用上海汽车定向增发、反向收购集团200亿资产。整体上市完成之后，上海汽车总市值达到536.5亿元，成为目前国内A股市场规模最大的汽车上市公司。而上海汽车的核心业务也从零部件制造转为整车制造。

　　与上汽整体上市相比，上汽罗孚品牌的丢失以及荣威品牌的推出，则更加吸引人们的眼球。对福特汽车在最后一刻回购罗孚品牌一事，胡茂元表示：“福特的举动符合国际市场的游戏规则和它的利益，对我们也是一种激励，逼迫我们树立自己的品牌。人总是要有一点精神的，做自主品牌一是不要气馁，二是要韬光养晦，三是要不断进取。”

　　胡茂元还提出了上汽发展自主品牌的“三不一用”原则，即：不关门，不排斥，不违反，充分利用世界资源。根据胡茂元的时间表，2007年上汽自主品牌的产量将达到5万辆；2010年前，上汽将完成5个品牌、30多款车的构架，自主品牌会形成一个全系列的产品矩阵。