如今是一个以展会养胃的年代，各式展会此伏彼起，小型的，中型的，大型的；初级的，中级的，重量极的；小城市的，全国性的，国际性的，一个挨一个，一个叠一个，让人眼花缭乱、目不暇接。 
就连昂贵的奢侈品展也轰隆隆地叫嚷开了。

 

　　但是，到底有多少展会值得人欣然前往？又有多少展会能让人流连忘返？恐怕大多数都仅仅停留在吆喝、甚至是忽悠的阶段。

 

　　记者更欣赏那些有创造性、创新性、创异性的展会，也只有这样的展会才能让人记住，让人回味。

 

 

      而中国（深圳）汽车文化博览会（简称“汽车文博会”）不但开创性地由汽车销售终端自发发起，而且创异性地举起了汽车文化的旗帜，这是很值得人称道和欢呼的。

　　

      1月31日下午，第二届中国（深圳）汽车文化博览会启动激励大会在深圳上梅林中汽南方基地综合楼三楼举行。

 

　　会上，大会领导向到会记者通报了本届汽车文博会的重大情况，并由经销商参会人员及众媒体记者自由提问或向第二届汽车文博会献计献策。同时，会上也宣布了本届文博会将在2007年7月19日～22日在深圳会展中心举行。

 

 

      深圳市汽车经销商商会作为深圳汽车经贸产业领域极具代表性的行业组织，成立二年来所开展的各项工作，从组织申报汽车销售服务产业集聚基地、开发深圳市汽车流通企业备案及信息报送系统，到举办中国（深圳）汽车文化博览会、首届京港深汽车营销高层论坛、深圳车商高管沙龙、创办《车商》会刊等，都得到了国家有关部委、政府职能部门、会员单位及社会各界人士的肯定和认可，已成为民间社团组织自治自律创新服务的成功案例。商会的影响力已超出深圳本地，遍及广东、北京及周边有关省市，乃至国外。

 

一

 

　　汽车展览会是展现汽车品牌的社会公共平台，自成立以来，深圳市汽车经销商商会一直都非常重视对汽车展览会这一公共平台建设的健康和持续发展。

 

　　2006年10月中旬，全市65家独立的汽车经销法人单位代表77个所经销的汽车品牌（涵盖深圳95%以上的主流汽车流通企业所经销的乘用车、商用车的高、中、低档系列），及所依托的汽车生产厂家郑重出具《委托书》，要求深圳市汽车经销商商会充分发挥行业自治、自律的作用和影响，以专业优势为依托，全力举办真正代表深圳汽车经贸产业，属于行业企业自主的，并具有全国影响及汽车文化特色的、符合广大汽车经销商及汽车生产厂家利益的深圳地区唯一车展——中国（深圳）汽车文化博览会（简称：汽车文博会）。

 

 

      为此，从2006年11月开始，商会与深圳市华博展览有限公司（“国际汽车展览会”的组织机构）、深圳市中成海外会展有限公司（“嘉年华车展”的组织机构）展开了关于“深圳车展整合为一”的谈判。最后，在针对如何维护广大汽车经销商的权益，促进汽车经贸产业健康发展的具体事项方面（包括新公司的董事会机构设置及新公司日常经营管理等），三方产生原则性分歧；随即，深圳市华博展览有限公司与深圳市中成海外会展有限公司宣布合并，放弃与商会的洽谈合作。有鉴于此，经商会会长会议讨论决定：商会将继续举办属于行业企业自主的，并具有全国影响及汽车文化特色的、符合广大汽车经销商及汽车生产厂家利益的第二届中国（深圳）汽车文化博览会；随后，全市95家汽车经销商联名向各品牌汽车制造厂商致函：在未来的三年中，只参加商会举办的中国（深圳）汽车文化博览会。

 

　　二

 

　　回首2006年中国车市第一展——首届中国（深圳）汽车文化博览会，商会携手深圳报业集团精心策划、认真组织，得到了社会各界的大力支持和关注，包括陈应春副市长及18位国内外汽车生产厂家高管代表等在内的42位各界领导及嘉宾出席了开幕式。据统计，共有32家国内外汽车生产厂家，携深圳区域44家经销商参加此次盛会，其中有7家参展商的展位面积达到或超过500平方米；展览面积近30000平方米，观众人流量达15万人次，现场成交车辆600多台，意向成交车辆近2000台，总成交金额逾3亿元人民币；近55家境内外各类媒体的近200名记者对展会进行了全方位跟踪报道。

 

　　从首届汽车文博会开始，商会通过对参展商需求、消费者心理的深刻理解和有效把握，大胆创新办展模式，一举突破长期以来，深圳非汽车行业机构举办车展主题不明确、专业性不强，参展面不全、参展商难以获得预期收益的局面，使参展商数量、展会规模，展位设计水准等都已超过深圳历史上各届车展，位居深圳各车展的龙头，在北京、上海、广州等全国各省市中产生了强烈的反响，对树立深圳市敢为天下先的城市人文精神做出了积极的贡献。与此同时，汽车文博会以其深具特色的价值、专业内涵及可持续发展性，得到了国内外汽车生产厂家和经销商的充分肯定和高度评价，也夯实了作为品牌展会、龙头车展的坚实基础。

 

　　1月29日，在第二届汽车文博会招展工作初战告捷之际，商会喜获陈应春副市长、市贸易工业局王学为局长的亲笔批示，对商会创新办展、卓有成效给予了充分肯定和高度评价。市局领导的肯定和鼓励、汽车厂家的指导和支持、全市车商的精诚团结、媒体朋友的厚爱、其他各界人士的关注……这一切将更坚定商会将汽车文博会做实做强，精心打造成为推动深圳文化立市，促进会展经济发展的权威展示，成为深圳特色的城市文化新名片。

 

　　三

 

　　截止到1月31日，第二届中国（深圳）汽车文化博览会工作招展工作初战告捷，并已达到首届汽车文博会的参展规模。

 

　　短短十多天的时间，为什么会取得如此大的招展成效？同舟共济海让路，众人划浆开大船。答案只有一个：深圳车商的精诚团结，群策群力起到了至关重要的作用；95家车商在《敬致各品牌制造厂商的联名函》上的确认签章就是最好的证明。作为深圳乃至全国第一个由终端销售系统推动厂家及自发、自为、自立的汽车展会，深圳各车商真正发挥了主人翁的作用：或慷慨激昂，积极献计献策；或邮寄资料，主动联系厂家；或不辞辛劳，多方整合资源……这一切只为一个信

 

　　念——一定要办好属于深圳企业自主的汽车文博会。

 

　　四

 

　　专业成就价值。

 

　　有知名的专业媒体人士评价到：“这是深圳乃至全国第一个由终端销售系统推动厂家及自发、自为、自立的汽车展会，而非由展览公司主办的以盈利为目的的展会，它得到了品牌与渠道最佳的呼应与互动，创造出最有效的展会效果”。尤其值得一提的是，就连拥有90年历史的美国全国汽车经销商协会（NADA）对此都给予了充分的肯定和高度的评价。

 

　　在成功举办首届汽车文博会的基础上，第二届汽车文博会承前启后，众望所归。从确定“展现品牌汽车的品牌服务形象，品味深圳车商的企业文化内涵”的主题就可看出，作为主办单位的深圳市汽车经销商商会的策划、组织工作日渐成熟，中国（深圳）汽车文化博览会作为深圳龙头车展的专业化和品牌化形象也日益显现。

 

　　品牌的一半是文化。一个优秀的品牌，应该是一种文化精神的体现；一个专业的车展，应该是厂商最佳互动共赢的平台。第二届汽车文博会紧贴汽车新经济时代的市场需求，充分顺应汽车流通市场发展规律和当今品牌致胜、服务致胜的市场形势，全面展示品牌汽车制造商、经销商的品牌服务形象，宣传汽车行业的企业文化，已成为深圳乃至中国最受人关注、期待的规模性品牌车展；不但如此，在展会的有关安排中，“2007年深圳市场品牌汽车综合评价新闻发布会”、“首届中国（深圳）品牌汽车高尔夫邀请赛”、“首届深圳车主文化节”等主题活动更是与时俱进，犹为人关注。

 

　　五

 

　　深圳市汽车经销商商会将在完成第一阶段招展目标的基础上，进一步加强展会宣传，和深圳广大车商及业界人士一起，共同推进招展工作向纵深发展；同时，努力夯实汽车文博会为广大车商及汽车制造商提供差异化服务的坚实基础，做好组织及招商工作，全力展现深圳车商团结一致，齐心协力办好汽车文博会的风采。